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Pesaje de caminones y vagones

Las básculas de camiones de hoy no solamente controlan con exactitud homologada el peso, sino que también sirven para el balance de entradas y salidas de mercancías, control de paso, etc.

Suministros estándar:

• Puentes de pesaje (metálicos, hormigón y mixtos)
• Dispositivos de pesaje DISOMAT (TERSUS, SATUS, OPUS)
• Software para PC bajo Windows
• Periféricos (puestos autoservicio, lectores de tarjetas,
  impresoras,etc.).
• Control de semáforos, barreras, etc.
• Medidas de plataformas estándar

Bajo pedido se realizan básculas a medida (en cuanto a longitud, ancho y capacidad)
Modernización de básculas de camiones mecánicas, aprovechando la plataforma y adaptando células de carga del tipo RTN.

Pesaje dinámico

Sistema de pesaje dinámico para ferrocarril MULTIRAIL contrastable. Con el desarrollo del sistema de pesaje en marcha MULTIRAIL ha comenzado una nueva época del pesaje. Este sistema mide el peso de los vagones con exactitud y fiabilidad durante el tiempo que el tren está pasando por encima de la estación de pesaje.

Algunas características

• Pesaje dinámico contrastable válido para facturación comercial en España según OIML R106
• Reconocimiento automático del tipo de vagones; permite
  un uso ilimitado de tipos de vagones.
• Pesaje del vagón completamente automático en su conjunto
  del tren a una velocidad de 5 a 12 Km/h.
• Precisión de pesaje según OIML. No precisa fundamento.
• Montaje en un solo día Ningún límite de velocidad para los trenes si la unidad de pesaje no está en uso, por lo tanto no es necesario una vía propia para la estación de pesaje.

Carril de Pesaje

Es una instalación de pesaje en marcha. Los pesos de los vagones de ferrocarril son recogidos exactamente con independencia de su número de ejes o longitud durante el paso en forma de tren. Las velocidades de paso admisibles son de hasta 250 Km/h en el transporte de pasajeros y hasta 160 Km/h en el transporte de mercancías.